Пермская инвестиционно-финансовая компания «Авиализинг» завершила поставку второго в этом году самолета Ту-154М для авиакомпании UTair (Ханты-Мансийск). Об этом «Новому компаньону» сообщил старший вице-президент «Авиализинга» Владимир Киндеркнехт.
В операционный лизинг авиакомпании UTair переданы Ту-154М 1993 года выпуска, из числа самых последних самолетов, которые производятся в России, оборудованные для международных полетов. По словам Киндеркнехта, до конца 2006 года, компания поставит UTair еще один аналогичный самолет.
По словам начальника транспортно-коммерческого комплекса Utair Вячеслава Плясухина, самолеты будут использоваться как внутри России, так и на международных линиях «на полную катушку».
В разработке «Авиализинга» находится еще два контракта на закупку самолетов Ту-154М. Сейчас они проходят модернизацию на базе Внуковского авиаремонтного завода (Москва). Авиалайнеры приводят в соответствие с международными стандартами.
Владимир Киндеркнехт также сообщил, что «Авиализинг» работает над проектом закупок в Россию Boeing 737-400 и Airbus 320-210 1990-х годов выпуска. Их поставщиками станут европейские компании. Предполагается, что поставки начнутся во второй половине 2007 года, начале 2008 года.
Несмотря на то, что Boeing и Airbus расходуют топлива в два раза меньше, чем российский самолет аналогичного класса Ту-154, российские авиакомпании еще не готовы переходить на эксплуатацию зарубежной техники. «Это то же самое, что пересесть с «Запорожца» на «Мерседес»: рулить можешь, а обслуживать нет», - поясняет Киндеркнехт.
