"Пермские авиалинии" приватизируют по-тихому
Я являюсь категорическим противником происходящего сейчас процесса объединения, точнее сказать, поглощения «Пермских авиалиний» авиакомпанией S7 Airlines (бывшая «Сибирь»), Это современная компания с западной философией развития, полностью ориентированная на прибыль. На рынке она ведет себя достаточно агрессивно. Отсюда и основной вывод — никакие договоренности и соглашения с нею не будут действовать, если это не приносит ей прибыль. Речь идет о том, что через год или даже меньше, все, кто поверил в обещанные «золотые горы», будут нам рассказывать, как их жестоко обманули... Впрочем, обмануть можно только тех, кто сам хочет обмануться. В данном случае так и происходит.
Авиакомпания S7, как и любая другая на ее месте, будут исполнять только те условия соглашения, которые ей выгодны, и это — ее право и даже прямая обязанность. У коммерческих организаций нет возможности работать себе в убыток. Поэтому если, скажем, есть договоренность о том, что они возьмут наши самолеты в аренду, то так и произойдет. Но это вовсе не означает, что завтра эти же самолеты вы не получите обратно, если вдруг окажется, что эта операция начнет приносить им убытки.
То же — и с персоналом сегодняшних «Пермских авиалиний».
Большая часть пермских специалистов со временем останется не у дел, в том числе и сами авторы этого «замечательного» процесса.
Поверьте, совсем скоро никто не будет обеспечивать авиаперевозки жителей Пермского края ни в Магнитогорск, ни в Уфу, ни в Казань, ни в Ульяновск, ни в Самару, ни в Минводы... Ведь это — задача местной власти, а вовсе не компании S7.
Что же делать? А делать надо все по закону, открыто и ясно для всех. Прежде всего, нужно провести приватизацию пермской авиакомпании, и никакие сложности и местечковая «целесообразность» не должны являться препятствием на этом пути. Это законно, все остальное — попытка закон обойти. А рассказы местных начальников о запрете на приватизацию «Пермских авиалиний» оставим без комментариев. У желания — тысяча способов, у нежелания — тысяча причин...
А в нынешней «новелле» о «Пермских авиалиниях» содержится всего лишь скрытая форма приватизации в пользу одной из частных компаний. Вообще, я плохо себе представляю, как можно сегодня провернуть такой «фортель», но, судя по всему, именно это происходит прямо у всех на глазах. По закону надо бы разделить ФГУП «Пермские авиалинии» на аэропорт и авиакомпанию. И продать авиакомпанию.
Самое же главное: «Пермские авиалинии» для жителей Пермского края не просто одна из многих компаний, но и в какой-то степени «флаг» региона с его 3 млн жителей. Это их гордость за свой край, за то место, которое называется Пермь Великая. Не так уж много осталось того, что бы всех нас объединяло...
Очень жаль, что по поводу происходящего по большому счету все молчат, особенно депутаты Законодательного собрания Пермского края.
Сергей СОПОВ, президент ЗАО ПИФК «Авиализинг»
|
